pjm 01/08/2018 à 14:50

Salut ;
J'ai récupéré un mât de Brio pour remplacer l'ancien du mumu qui a cédé...
Profil Z230, mais problème : 2 paires de bas haubans...

A chaque problème une solution, mais du coup l'affaire se complique.
Enlever les BH avant et poser le BH arrière et le galhauban sur une cadène JP3 ?
Rajouter des cadènes simples pour les BH arrière et avant, oui mais comment ?

SI vous avez des avis pertinents et/ou documentés ...
Je prends !

Merci

chauchat 01/08/2018 à 19:33

le probleme c'est l'angle de travail des embouts a boule sur les bas haubans...il faut voir si Zspars n'a pas une piece de fixation de bas hauban unique. il faut voir aussi l'angulation des barres de fleches (en moyenne 5 a 7 degres sur les muscadets). en poids ce n'est pas mal (2,3 kg/M).
voilà !
Benoit (triple buse)

PJM 02/08/2018 à 20:11

Salut,
Merci pour ta réponse ; concernant l'angle de travail des embouts ça ne me semble pas embêtant pour ce qui est du frottement sur la pièce. Peut être concernant l'angle de tire ?
Mon plan aujourd'hui : cadènes sur le barrot, barres de flèche à 7°, emplanture à 2.44 de l'étai (je ne suis pas au bateau, mais j'imagine que ça donne le mât un peu en avant des cadènes ?), un seul BH arrière et le BH avant à la remise le temps d'expérimenter comme ça ?

chauchat 03/08/2018 à 11:19

Eb moyenne, la face avant du mat est a 50cm de l arete du roof. La pasition des cadenes d etai etant variabke. La mesuure a partir de l arete avant du roof est plus precise. Ne pas trop avancer le mat....prejudiciable aux performance.. verifier que le sertissage au niveau de l embout a boule arriere ne travaille pas de travers....
Bonnes Navigations !

PJM 03/08/2018 à 12:03

Salut,
Merci pour ta réponse ; concernant l'angle de travail des embouts ça ne me semble pas embêtant pour ce qui est du frottement sur la pièce. Peut être concernant l'angle de tire ?
Mon plan aujourd'hui : cadènes sur le barrot, barres de flèche à 7°, emplanture à 2.44 de l'étai (je ne suis pas au bateau, mais j'imagine que ça donne le mât un peu en avant des cadènes ?), un seul BH arrière et le BH avant à la remise le temps d'expérimenter comme ça ?

PJM 03/08/2018 à 21:57

Salut,
Merci pour ta réponse ; concernant l'angle de travail des embouts ça ne me semble pas embêtant pour ce qui est du frottement sur la pièce. Peut être concernant l'angle de tire ?
Mon plan aujourd'hui : cadènes sur le barrot, barres de flèche à 7°, emplanture à 2.44 de l'étai (je ne suis pas au bateau, mais j'imagine que ça donne le mât un peu en avant des cadènes ?), un seul BH arrière et le BH avant à la remise le temps d'expérimenter comme ça ?

pjm 07/08/2018 à 23:10

question subsidiaire : ce genre de cadènes fait il l'affaire ?
https://www.orange-marine.com/cadenes/6650-cadene-etanche.html
jp3 n'en a pas en stock avant un mois....
merci pour vos avis !

chauchat 08/08/2018 à 13:28

tu oeux demander à Edouard : 06 67 40 87 36

pjm 10/08/2018 à 07:44

merci chauchat ;
je le contacte dès que possible, néanmoins :
qui est Edouard ?
bonne journée !

chauchat 11/08/2018 à 18:03

c'est un professionnel de l'inox qui fabriquent pas mal de pieces pour les muscadets
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